Агентство відновлення

🗣На Житомирщині триває будівництво нового мосту через річку Ібр

На ділянці автошляху Н-03 Житомир — Чернівці в межах Чуднівської територіальної громади триває реконструкція дороги та будівництво нового мосту через річку Ібр.  

⚙️ Нову споруду зводять замість старого мосту, який експлуатувався понад 65 років і вже не відповідав вимогам безпеки дорожнього руху. Також реконструюють прилеглу ділянку дороги, покриття якої не витримувало інтенсивних транспортних навантажень.

✅ Наразі завершено влаштування 12 залізобетонних паль — основи майбутнього мосту. Глибина кожної перевищує 20 метрів. Вони передаватимуть навантаження від споруди та транспорту на міцні шари ґрунту, забезпечуючи стійкість фундаменту.

➡️ Під час робіт виконали буріння свердловин, установили сталеві арматурні каркаси та заповнили свердловини бетоном. Наступний етап будівництва — облаштування ростверку, який об’єднає палі в єдину конструкцію фундаменту.

ℹ️ Нагадуємо, що ділянка автошляху Н-03 Житомир — Чернівці між Чудновом і Любаром залишається перекритою через реконструкцію дороги та будівництво шляхопроводу над залізницею. Для водіїв організовано об’їзд.

🙂Після початку повномасштабного вторгнення будівництво та капітальний ремонт автомобільних доріг і штучних споруд були призупинені. Зокрема, й роботи зі зведення шляхопроводу на автошляху Н-03 Житомир — Чернівці та облаштування підходів до нього.

❗️ Водночас завершення робіт на цій ділянці важливе для надійного транспортного сполучення між трьома областями та забезпечення доступу до кордону з Молдовою. Щоб продовжити будівництво, скоригували проєктно-кошторисну документацію з урахуванням зміни вартості матеріалів і послуг та провели нові закупівлі. У травні 2026 року будівництво на об’єкті відновили.

Проєкт передбачає реконструкцію двох підходів до штучної споруди, зведення нового мосту через річку Ібр та будівництво шляхопроводу над залізницею. Виконані роботи дозволять зняти обмеження руху на автошляху Н-03 Житомир — Чернівці, покращити місцеве й регіональне транспортне сполучення, збільшити пропускну здатність дороги та підвищити безпеку руху. 

Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram

Микола пройшов в компанії-підрядника шлях від практиканта-дорожнього робітника до регіонального менеджера. Сьогодні він відповідає одразу за кілька проєктів у різних областях України.

✅Під його керівництвом — роботи в усій Кіровоградській області, зокрема експлуатаційне утримання доріг і будівництво в Кропивницькому. У Черкаській області він відповідає за дороги державного та місцевого значення. Також працює над окремими об’єктами в Києві та координує відбудову селища Посад-Покровське на Херсонщині, зокрема ремонт доріг і амбулаторії, будівництво нових приватних будинків та капітальний ремонт житла.

До його обов’язків належать координація роботи із замовниками та організація будівельних процесів. Більшість часу він проводить не в офісі, а безпосередньо на місцях: у дорозі, на будівельних майданчиках, на нарадах і зустрічах із замовниками.
Кожен регіональний менеджер компанії відповідає за кілька областей, а на місцях роботу координують начальники ділянок.

📍Для Миколи основними регіонами роботи є Черкаська та Кіровоградська області. Водночас завдяки молодій команді, яка здатна швидко реагувати на нові завдання, він долучається й до проєктів в інших регіонах.
💬 «Ми швидко реагуємо на всі виклики, які ставлять перед нами», — розповідає Микола.
Повномасштабне вторгнення змінило роботу колективу. Протягом двох років він разом з колегами будував фортифікаційні споруди на Донеччині, Запоріжжі та Дніпропетровщині. Іноді роботи велися безпосередньо поблизу лінії фронту.

Найбільше задоволення від професії Микола отримує, коли бачить результат своєї роботи:
💬«Мені дуже подобається бачити, як плани перетворюються на результат. Ти щось довго плануєш, потім дивишся, як усе зроблено, і радієш, що в тебе все вийшло».
Сьогодні під керівництвом Миколи працюють близько 250–300 людей. Найбільше він цінує в колегах оптимізм, сміливість і готовність рухатися вперед попри труднощі.

Стресові ситуації в роботі виникають регулярно. Микола ставиться до них спокійно, адже команда менеджерів і має для цього знаходити рішення та долати труднощі. 

Проїжджаючи дорогами, до будівництва яких долучався, він згадує про свою роботу й відчуває гордість за результат.
💬«Коли їду дорогою, до будівництва якої долучався, завжди згадую про нашу роботу. Приємно бачити результат і розуміти, що ти до цього причетний».

Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram

🗣Гайд із кібергігієни: правила поведінки в цифровому просторі 

⏺Державна служба спеціального зв’язку та захисту інформації України підготувала практичний посібник із кібергігієни в межах Місяця кібербезпеки.

🛡У гайді із кібергігієни зібрано рекомендації щодо захисту персональних даних, особистих і робочих пристроїв, а також поради, які допоможуть вчасно розпізнати потенційні кіберзагрози та дії кібершахраїв.

🔗Ознайомитися з гайдом можна за посиланням.

Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram

🚧 Ремонтуємо ділянку дороги М-03 на Харківщині

Поблизу Валок триває поточний ремонт ділянки дороги міжнародного значення М-03 Київ — Харків — Довжанський, де через інтенсивний рух утворилася колійність.

❗️ М-03 — один із ключових маршрутів, що сполучає Харківщину з іншими регіонами України. В умовах близькості до фронту дорогою перевозять вантажі, забезпечують потреби військових та евакуюють населення. Від її належного стану залежить безперебійна логістика та стійкість транспортної мережі регіону.

✅ Дорожники вже відфрезерували пошкоджене покриття, замінили основу на щебенево-піщану суміш, оброблену цементом, і влаштували нижній шар асфальтобетону. Наразі готуються до укладання верхнього шару зі щебенево-мастикового асфальтобетону.

🪙Роботи виходять на завершальний етап у межах наявного фінансування. Фінансування здійснюється за програмою Ukraine Facility.

ℹ️ Продовжуємо відновлювати пошкоджені ділянки доріг державного значення на Харківщині, щоб підтримувати їхній проїзний стан і забезпечувати надійне сполучення між населеними пунктами. Це допомагає регіону стабільно функціонувати в умовах війни.

Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram

Вчора на Ставці були доповіді по виконанню планів стійкості міст та областей. Станом на середину жовтня фактично в усій державі, навіть у прикордонних і прифронтових областях, виконання планів стійкості вище, ніж в Києві. І кияни точно це відчувають, коли навіть після одиночних влучань «шахедів» бувають відключення електрики та води в значній частині столиці.

Сьогодні розпочав консультації щодо невідкладних безпекових та управлінських кроків, щоб виправити ситуацію в місті, прискорити реалізацію плану стійкості Києва та гарантувати більше підтримки для людей. Говорив із представниками безпекового сектору, бізнесу і самоврядування, зокрема з Василем Малюком, Іваном Федоровим, Ігорем Тереховим, Костянтином Єфименком та Максимом Єфімовим. Є вагомі пропозиції, вдячний за це. Буду проводити додаткові консультації, ще заплановані зустрічі.

Потрібна готовність працювати максимально оперативно, реагувати на кожен безпековий виклик та забезпечувати виконання визначених рішень. Вдячний усім громадам та лідерам бізнес-спільноти за готовність підтримати столицю. Захист енергетичних об’єктів, критичної інфраструктури в Києві, виконання задач разом з урядом та військовими, розуміння потреб людей і раціональна зміна алгоритмів управління Києвом – готуємо рішення. Слава Україні!

Завершуємо важливий етап капітального ремонту на М-19 в Теребовлі на Тернопільщині

⚙️ На дорозі М-19 в межах міста Теребовля у Тернопільській області триває капітальний ремонт штучної споруди та підходів до неї. 

💬 Роботи виконуються поетапно. На ділянці протяжністю 350 метрів уже завершено влаштування останнього шару основи дорожнього одягу — щебенево-піщаної суміші, укріпленої цементом. Аналогічні роботи тривають на іншій ділянці.

Наступний етап — влаштування бортового каменю та шарів асфальтобетонного покриття на проїзній частині.

На місці, де зводять нову штучну споруду, фахівці влаштовують основу під монолітну плиту, на якій згодом встановлять водопропускні труби.

ℹ️ Довідково.
Капітальний ремонт реалізується в межах проєкту «Покращення транскордонної мобільності шляхом будівництва регіональної дороги № 627 Косів Ляцькі — Соколів Підляський та капітального ремонту мосту в м. Теребовлі на дорозі державного значення М-19» за Міжнародною програмою транскордонного співробітництва Interreg NEXT «Польща — Україна 2021–2027».

📊 Загальний бюджет української частини проєкту — 3 200 000 євро. 90% вартості фінансується коштом Європейського Союзу, 10% — обласним бюджетом (Тернопільська обласна військова адміністрація) та місцевою громадою (Теребовлянська територіальна громада).

➡️ Мета проєкту — розвиток та посилення сталої, кліматично стійкої, розумної та інтермодальної національної, регіональної та місцевої мобільності, зокрема й покращення доступу до TEN-T та транскордонної мобільності.

Підписуйтесь на наш 📱

Сучасні очисні споруди для громад: перші напрацювання в Калуші на Івано-Франківщині

⏺За даними Danube Water Program, сьогодні в Україні рівень очищення стічних вод становить 33%, тоді як у країнах ЄС середній показник сягає 82%.

⚙️ Агентство відновлення спільно з UNICEF працює над впровадженням сучасних рішень для очищення стічних вод у громадах. Для реалізації пілотних проєктів було відібрано шість громад, де українські та європейські експерти досліджують наявну інфраструктуру та напрацьовують варіанти її модернізації.

🧩 Це частина системного підходу Агентства відновлення до розвитку власної експертизи. При Агентстві діють експертні ради за напрямками, зокрема у сфері водопостачання та водовідведення. Їхнє завдання — оцінювати проєктні рішення, визначати оптимальні підходи та допомагати громадам формувати якісні й ефективні інфраструктурні проєкти.

📍Серед шести пілотних громад — Калуш на Івано-Франківщині. Тут послугою водовідведення користуються майже 24 тисячі абонентів, понад 90% населення охоплено централізованою каналізацією. 

У межах проєкту європейські експерти спільно з представниками місцевої влади проаналізували потреби та опрацювали можливі технологічні рішення для будівництва нових каналізаційних очисних споруд замість застарілих, які залежать від потужностей місцевого підприємства. 

✅Для Калуша запропоновано модульне рішення. Така конструкція дає змогу скоротити строки та вартість будівництва, а також забезпечує гнучке масштабування потужностей відповідно до потреб громади. Було розроблено техніко-економічне обґрунтування. 

👉Це приклад залучення громадою приватного інвестора до партнерства у сфері очищення стічних вод в Україні. Приватна компанія ТОВ «НОВА-КОС» профінансує та виконає проєктування, будівництво та подальшу експлуатацію комплексу. Рішенням сесії міської ради погоджено проєкт договору щодо співпраці у сфері централізованого водовідведення.

📊Таким чином, побудова очисних споруд не потребуватиме фінансування з державного та місцевого бюджетів. Після реалізації діятиме економічно обгрунтований тариф із інвестиційною складовою. Водночас, попередні розрахунки свідчать, що тариф не буде відчутним для місцевих жителів.

🛡 Пропонується запатентована європейська технологія очищення стічних вод, яка за розрахунками дозволяє досягти показників очищення, що перевищують чинні екологічні норми України та ЄС. Технологія запатентована та сертифікована у понад 11 країнах світу та низці країн ЄС, і вже застосована більш ніж у 200 реалізованих проєктах у різних країнах. Такі очисні споруди оснащуються автоматизованою системою керування, що забезпечує дистанційний контроль, оперативне реагування та збереження даних для подальшого аналізу.

📊 За результатами проведених досліджень здійснено технологічні та економічні розрахунки. Запропонована технологія є сучасною та енергоефективною: для модульних очисних споруд необхідно близько 1,5 га території — значно менше, ніж 13-15 га для традиційних очисних споруд.

Наразі опрацьовуються технічні, юридичні та економічні умови реалізації проєкту.

Підписуйтесь на наш 📱

Дорога до школи: підсумки обстеження доріг біля навчальних закладів 

🔔 До початку нового навчального року приділили особливу увагу безпеці на ділянках доріг державного значення, що пролягають поблизу навчальних закладів.

🔎 Загалом по Україні обстежили 967 ділянок доріг біля шкіл та дитсадків. 

👉Дорожники замінили або встановили 319 дорожніх знаків та поновили понад 7,5 тис. м² горизонтальної дорожньої розмітки на наземних пішохідних переходах. Ліквідували дефекти дорожнього покриття на площі понад 8 тисяч м². 

⚙️ Також до належного санітарного стану привели 157 зупинок громадського транспорту та 108 автопавільйонів, відновили майже 9 км ліній зовнішнього освітлення.

Роботи з підвищення безпеки на автошляхах тривають.

📣 Водночас закликаємо водіїв бути особливо уважними поблизу навчальних закладів: завчасно знижувати швидкість, зважати на дорожні знаки й розмітку та неухильно дотримуватися ПДР. 

❗️ Безпечний маршрут до школи — це спільна відповідальність усіх учасників дорожнього руху.

Підписуйтесь на наш 📱

М-08 на Закарпатті: відновили майже 45 тисяч м² дорожнього покриття 

🏕На Закарпатті тривають ремонтно-відновлювальні роботи на автомобільній дорозі міжнародного значення М-08 Обʼїзд м. Ужгорода — МАПП «Ужгород».

✅ Наразі дорожники відновили близько 45 тис. м² дорожнього покриття великими картами з підсиленням. Така технологія дає змогу комплексно відновлювати зруйновані ділянки та підвищувати їхню міцність і стійкість до значних транспортних навантажень.

Протяжність М-08 у Закарпатській області — 19 км.
🔄 Ця дорога обходить Ужгород і забезпечує підʼїзд до міжнародного пункту пропуску «Ужгород – Вишнє Нємецьке» на українсько-словацькому кордоні. Пункт пропуску обслуговує вантажний, автобусний та пасажирський рух, а його інфраструктура нині модернізується. 

📶 В умовах високого навантаження на західний кордон України М-08 є важливою частиною міжнародного транспортного сполучення.

🟢Відновлення цього автошляху допоможе забезпечити надійний і стабільний рух транспорту та підвищити безпеку для всіх учасників дорожнього руху.

Підписуйтесь на наш 📱

📍Київська область

‼️ Починаючи від 23 км автодороги М-06 Київ — Чоп у напрямку Києва рух транспорту тимчасово обмежений.

Обʼїзд у напрямку Києва здійснюється наступними маршрутами:
🔹 на 23 км М-06 Київ — Чоп через населені пункти Дмитрівка, Забуччя, Буча, Гостомель.
🔹 на 30 км М-06 Київ — Чоп через населені пункти Шпитьки, Личанка, Гнатівка, Білогородка.

Враховуйте цю інформацію під час вибору маршруту слідування.

Як змінюється система контролю якості інфраструктури в Україні

⏺Якість і довговічність — основа надійної інфраструктури. Саме тому важливо забезпечувати якість на всіх етапах — від створення до експлуатації об’єкта: використовувати сертифіковані матеріали, дотримуватися технологій будівництва та регулярно проводити діагностику доріг і мостів.

➡️ У підпорядкуванні Агентства відновлення функціонує Державне підприємство «ДОРЦЕНТР», яке відповідає за контроль якості дорожньої інфраструктури.

❓ Рубрика «5 запитань»: говоримо з Олегом Діденком, в.о. директора ДП «ДОРЦЕНТР» про нову роль підприємства у системі відновлення, сучасні технології контролю та діагностики інфраструктури, а також підготовку до майбутнього відновлення аеропортів.

🔗 Повний текст — за https://restoration.gov.ua/blog/pyat-zapytan-yak-zminyuyetsya-systema-kontrolyu-yakosti-infrastruktury-v-ukrayini/.

Підписуйтесь на наш 🚀

🗣На Черкащині відремонтовано та введено в експлуатацію ділянки автомобільної дороги Київ – Одеса

Завершено поточний ремонт на дорозі М-05 Київ – Одеса в Черкаській області на ділянках біля Жашкова та Нестерівки.

🚧 Ремонтні роботи виконували великими картами. Фахівці відфрезерували  зношений шар, усунули вибоїни та інші пошкодження покриття, відновили рівність і міцність дорожнього полотна, нанесли нову дорожню розмітку.

✅ На сьогодні відремонтовано 302 тис. кв. м дорожнього покриття.

ℹ️ Слід зазначити, що роботи з капітального ремонту на ділянці км  152+918 – км 237+109 не проводились близько 20-ти років.

❗️ Водночас автомобільна дорога М-05 Київ – Одеса є однією з основних транспортних артерій Черкаської області та має важливе стратегічне значення для забезпечення транспортного сполучення. Дорога є складовою міжнародного транспортного коридору та забезпечує рух значних транспортних потоків, у тому числі і міжнародних перевезень.

Підписуйтесь на наш 🚀

🌻29 серпня — День пам'яті захисників України.

💔Сьогодні ми вшановуємо пам'ять усіх, хто віддав життя в боротьбі за незалежність, суверенітет і територіальну цілісність нашої держави.

Ми згадуємо Іловайську трагедію та воїнів, які загинули, боронячи Україну від 2014 року і донині.

Завдяки їм ми живемо, боремося і тримаємо мирне небо над головою.

Вічна шана та слава Героям! 🇺🇦

Підписуйтесь на наш 🚀

❗️ До уваги водіїв!!! Важлива інформація!

📍Київська область

‼️ Внаслідок ворожої атаки перекрито рух усіх транспортних засобів з 15 по 32 км а/д М-06 Київ — Чоп в обох напрямках.

Обʼїзд здійснюється наступними маршрутами:

🔗 https://maps.app.goo.gl/eG5yqHAnYN55zLin9?g_st=ic

🔗 https://maps.app.goo.gl/EKtaoJEqD3Ubhwn86?g_st=ic

ℹ️ Враховуйте цю інформацію під час вибору маршруту пересування.

Підписуйтесь на наш 🚀

🔎 Щотижневий дайджест моніторингу закупівель будівельних матеріалів для зведення фізичного захисту об’єктів критичної інфраструктури

Агентство відновлення за дорученням Уряду продовжує будівництво інженерного захисту на понад 100 обʼєктах критичної інфраструктури. 

🔎 На офіційному вебсайті Агентства відновлення функціонує та регулярно оновлюється аналітичний дашборд, який дає змогу в розрізі регіонів відстежувати перелік закуплених будівельних матеріалів і їхню вартість.

🔗 Ознайомитися з дашбордом можна за https://restoration.gov.ua/zahyst-obʼyektiv-krytychnoyi-infrastruktury/.

Упродовж останнього тижня до дашборду внесено актуальні дані щодо закупівель, здійснених підрядними організаціями у Кіровоградській, Миколаївській та Харківській областях.

➡️ Ефективні закупівлі мовою цифр
До переліку закуплених матеріалів увійшли арматура, бетон та металоконструкції.

⏺Металоконструкції
Закупівлю здійснювала Харківська область. Ціна — 103 420 грн за тонну.

⏺Арматура
Закупівлю здійснювала Миколаївська область. Вартість — від 35 700 грн за тонну з доставкою на об'єкт будівництва. 

⏺Бетон
Закупівлю здійснювала Кіровоградська область. 
Вартість — 5 574 грн за кубічний метр. Ціна формується залежно від класу бетону та наявності відповідних виробничих потужностей у регіоні.

Підписуйтесь на наш 📱

Продовжуємо будівництво нової багатоповерхівки у Василькові на Київщині

🧱 У Василькові на Київщині триває будівництво дев’ятиповерхового будинку на 96 квартир. Зводимо його на місці п'ятиповерхівки, зруйнованої на початку повномасштабного вторгнення.

👉Наразі основні конструктивні роботи на завершальній стадії. Фахівці монтують монолітне залізобетонне перекриття дев’ятого поверху, мурують стіни та перегородки, встановлюють віконні конструкції.

✅Раніше вже змонтовано монолітні перекриття восьми поверхів у двох секціях, виконано цегляну кладку підвального приміщення та поверхів, встановлено перегородки та огороджувальні конструкції, облаштовано вентиляційні шахти та шахти димовидалення. Також прокладено кабельні лінії до трансформаторної підстанції, зовнішні мережі водопостачання та встановлено віконні конструкції на другому та третьому поверхах.

👉Наступний етап — влаштування покрівлі, монтаж внутрішніх конструкцій та інженерних мереж. 

ℹ️ Будинок матиме укриття і буде збудований з урахуванням принципів безбарʼєрності та доступності.

Підписуйтесь на наш 📱

🗣В Усть-Путилі Чернівецької області завершили зведення підпірної стінки, яка захищатиме гірську дорогу від розмиву. 

Гірська річка Путила після сильних дощів здатна швидко підмивати береги, створюючи загрозу для ділянки дороги Т-26-01 у селі Усть-Путила.
Саме тому тут звели багаторядну підпірну стінку, яка захищатиме дорогу від розмиву та допомагатиме стримувати зсуви ґрунту.

ℹ️ Зведення цього об’єкта розпочали ще торік. Тоді виконали основний обсяг робіт: встановили 283 габіонні ящики, якими частково зміцнили схил. Через завершення будівельного сезону роботи довелося призупинити.

✅ Цьогоріч будівництво відновили та успішно завершили. Додатково сформували й встановили ще 84 габіонні ящики. Загалом підпірна стінка складається із 367 габіонних ящиків, що утворюють потужну багаторядну конструкцію.
Також виконали всі завершальні роботи та відновили тросове огородження.

❗️ Відтепер укріплена ділянка дороги матиме надійний захист від підмивання берегів і зсувів ґрунту, що особливо важливо для безпеки руху в гірській місцевості.

Підписуйтесь на наш 🚀

🗣Відбудова у Гостомелі: на вулиці Проскурівській триває зведення нових будинків та протирадіаційного укриття

На Київщині у селищі Гостомель продовжуються роботи з комплексного відновлення І та ІІ черги житлового масиву в районі військового містечка. Замість вщент зруйнованих будівель, які підлягали демонтажу, тут зводимо сучасне та безпечне житло.

⏺Передбачено будівництво двох 7-поверхових 2-секційних будинків (на 72 квартири кожен), а також споруди подвійного призначення — протирадіаційного укриття площею понад 2,3 тис. м², розрахованого на 1212 осіб.

🏗 Наразі на об’єкті щодня працює спеціальна техніка. Фахівці монтують стіни 3-го поверху будинків №2 та №3, виконують цегляну кладку у підвальних приміщеннях, влаштовують фундамент протирадіаційного укриття. 

ℹ️ Працюємо, щоб створити якісно новий, захищений та комфортний простір для життя.  

Підписуйтесь на наш 🚀

🗣З початку року відновлено понад 5,7 млн м² доріг державного значення, що дорівнює показникам за весь 2025 рік

На території України з початку року на дорогах державного значення відновлено понад 5,7 млн м² пошкодженого дорожнього покриття, що дорівнює аналогічним показником за весь 2025 рік. Такі результати  — це робота дорожників за трохи більше ніж два місяці. 

🛣Роботи тривають на автомобільних дорогах загального користування державного значення по всій території України. Основні роботи зосереджені на міжнародних автомобільних дорогах, а також на окремих ділянках національних трас. Працюємо методом укладання великих карт, що дає змогу швидко та ефективно усувати значні дефекти й покращувати умови проїзду.

💬«Після складної зими більшість дорожнього покриття опинилася у критичному стані. Є й інші об’єктивні причини: в умовах війни ресурс держави передусім спрямований на підтримку сил оборони та їхньої логістики. Саме тому масштабні капітальні ремонти зараз обмежені. Але забезпечити безпеку руху — базове завдання, яке виконуємо. Темпи робіт зростають: нині виходимо в середньому на 200 тис. м² на добу. Працюємо, щоб до літа відремонтувати понад 10 млн м² доріг», — зазначив голова Агентства відновлення Сергій Сухомлин. 

📍З початку року найбільше ліквідовано пошкоджень покриття у наступних областях: 
⏺Кіровоградська — 596 тис. м²
⏺Київська — 526 тис. м²
⏺Одеська — 428 тис. м²
⏺Дніпропетровська — 381 тис. м²
⏺Черкаська — 362 тис. м²

❗️Просимо водіїв бути уважними та обережними в місцях проведення дорожніх робіт, дотримуватися вимог тимчасових дорожніх знаків, швидкісного режиму та завчасно знижувати швидкість. 

Підписуйтесь на наш 🚀

🗣Щотижневий дайджест моніторингу закупівель будівельних матеріалів для зведення фізичного захисту об’єктів критичної інфраструктури

🏗️Агентство відновлення за дорученням Уряду продовжує будівництво інженерного захисту на понад 100 обʼєктах критичної інфраструктури. 

😄На офіційному вебсайті Агентства відновлення функціонує та регулярно оновлюється аналітичний дашборд, який дає змогу в розрізі регіонів відстежувати перелік закуплених будівельних матеріалів і їхню вартість.

🔗Ознайомитися з дашбордом можна за https://restoration.gov.ua/zahyst-obʼyektiv-krytychnoyi-infrastruktury/

📍Упродовж останнього тижня до дашборду внесено актуальні дані щодо закупівель, здійснених підрядними організаціями у Донецькій, Запорізькій, Миколаївській, Полтавській та Сумській областях.

🔎Ефективні закупівлі мовою цифр
До переліку закуплених матеріалів увійшли арматура, бетон, фортифікаційні блоки, металоконструкції.
➡️Фортифікаційні блоки Закупівлю здійснювала Сумська область.
Вартість становила 4 500 за «малий» блок (120×60×60) та 7 200 грн за «великий» блок (240×60×60).
➡️Металоконструкції Закупівлю здійснювали Сумська та Полтавська області. Ціна — від 102 000 до 110 000 грн за тонну.
➡️Арматура Закупівлі здійснювали Миколаївська та Сумська області. Вартість — від 35 500 до 36 215 грн за тонну з доставкою на об'єкт будівництва. Вартість вища за попередні тижні з огляду на зростання цін, але залишається низькою у порівнянні з середньоринковою без доставки на обʼєкт.
➡️Бетон Закупівлю здійснювали Полтавська, Миколаївська та Сумська області. Вартість — від 4 552 до 5 750 грн за кубічний метр. Ціна формується залежно від класу бетону та наявності відповідних виробничих потужностей у регіоні.

Підписуйтесь на наш 🚀

🗣Зводимо «з нуля» дев’ятиповерхівку у Василькові

У місті Василькові на Київщині зводимо дев’ятиповерхівку на місці п’ятиповерхового будинку на проспекті Київський шлях (вулиці Декабристів), 42. Будівлю було пошкоджено у перші дні повномасштабного вторгнення рф. Тоді частина будинку згоріла, інша  — зазнала серйозних пошкоджень, зокрема було зруйновано опорні конструкції. Будівлю було визнано непридатною для проживання і ремонту. Будинок демонтували та розпочали будівництво більшого, дев’ятиповерхового, на 96 квартир. 

🏗️ Наразі фахівці завершують влаштування основних конструктивних елементів багатоповерхівки. Паралельно влаштовують внутрішні конструкції та прокладають інженерні мережі. Зокрема, роблять кладку несучих стін, перегородок, огороджувальних конструкцій, вентиляційних та димовивідних шахт. 

✅Раніше було завершено влаштування монолітних конструкцій 7 поверхів двох секцій. Також виконано армування і бетонування вертикальних елементів 8-го поверху та здійснено цегляну кладку підвального приміщення й на поверхах. Прокладено кабельні лінії від об’єкта до трансформаторної підстанції, облаштовано зовнішні мережі водопостачання. Крім того, встановлено віконні конструкції на 2–3 поверхах. 

ℹ️ Новий будинок буде із сучасним укриттям для мешканців. Також за проєктом будівництво буде виконане з урахуванням вимог безбар’єрності та доступності.

Підписуйтесь на наш 🚀

🗣Зустріч із представниками місії Посольства Великої Британії щодо розвитку цифрового будівництва та проєктів відновлення в Україні

Відбулася робоча зустріч представників Агентства відновлення з делегацією Посольства Великої Британії, присвячена розвитку цифрового будівництва та впровадженню сучасних технологій у процеси відновлення.

Серед учасників: голова Агентства відновлення Сергій Сухомлин, керівник програм з відновлення, енергетики та розвитку Посольства Великої Британії пан Макс Петрокофскі та радниця з інфраструктурних питань пані Шон Паркінсон.

Сторони обговорили актуальні виклики та ризики, з якими стикається Агентство відновлення в умовах реалізації масштабних інфраструктурних проєктів. Окрему увагу було приділено необхідності підвищення ефективності управлінських процесів, прозорості прийняття рішень та оптимізації використання ресурсів.

💬«Серед пріоритетів Агентства сьогодні — захист критичної інфраструктури та підготовка громад до зими. У цих проєктах, як і в інших, важливо впроваджувати BIM-технології. Це про прозорість, контроль кожного етапу і ефективність» — наголосив Сергій Сухомлин.

🏗️Першим практичним кроком є реалізація BIM-проєкту Агентства відновлення — будівництва терміналу пункту пропуску через державний кордон «Ягодин». Це пілотний проєкт для напрацювання стандартів, процедур та технічних рішень, які надалі стануть основою для масштабування BIM у державному секторі.

🗣Заступник Голови Агентства з питань цифрового розвитку, цифрових трансформацій і цифровізації Роман Комендант наголосив, що за підтримки британських партнерів вже створено Офіс цифрового будівництва (DCO), який координує впровадження BIM та забезпечує реалізацію пілотних проєктів.

За його словами, важливою тенденцією є активна підтримка з боку бізнес-середовища: компанії, залучені до пілотних проєктів, демонструють зацікавленість у впровадженні BIM та сприяють формуванню їхніх вимог у проєктуванні.
Крім того, Агентством затверджено план імплементації BIM, який визначає поетапні кроки для системного впровадження цієї технології в інфраструктурні проєкти відновлення.

🤝Представники Посольства Великої Британії підтвердили готовність і надалі підтримувати Україну у розвитку інституційної спроможності та впровадженні сучасних підходів у сфері інфраструктури.

🗣Керівник програм з відновлення, енергетики та розвитку Посольства Великої Британії пан Макс Петрокофскі наголосив, що програми підтримки Великої Британії, зокрема програма FIR, спрямовані на посилення спроможності Агентства, допомогу у проходженні складного періоду та забезпечення реалізації конкретних інфраструктурних проєктів.

ℹ️Проєкт впровадження технології інформаційного моделювання будівництва (BIM) реалізується Державним агентством відновлення та розвитку інфраструктури України у партнерстві з Connected Places Catapult за підтримки FCDO.
Координацію реалізації проєкту здійснює Офіс цифрового будівництва (DCO), який забезпечує впровадження пілотних рішень, розвитку спроможності Агентства та формування основ для масштабування BIM в Україні.

Підписуйтесь на наш 🚀