Ukrainian Endurance

⚫️ Турнірні таблиці WEC перед останнім етапом

#WEC
Ukrainian Endurance

🚗 FIA представила нову систему нарахування очок для команд LMGT3

Тепер результати обох болідів зараховуватимуться до єдиного заліку команд LMGT3. Тоді як зараз кожен екіпаж у команді, набирає очки незалежно, як окрема заявка

Оновлений формат створений для акцентування на загальних результатах та здобуттях команди

#WEC
Ukrainian Endurance

👨‍🔧 McLaren № 58 команди Garage 59 дискваліфікований з етапу в Портімао

Екіпаж №58, в складі якого перебувають Томас Флемінг, Бенджі Гете та Луї Претта, був дискваліфікований через не відповідне положоння антикрила по осі Z, яке становило -6 мм, відносно нульового положення по осі яке є прописане в BoP, тоді як максимально дозволене відхилення становить ±5 мм

В самій же гонці Флемінг, Гете та Претт посіли четверте місце в Gold Cup, але були виключені з результатів через порушення регламенту

#GTWCE
Ukrainian Endurance

👨‍🔧 Лео Форнаролі офіційно пілот McLaren на 2027 рік

#WEC
Ukrainian Endurance

✍🏻 Endurance Media засудили хвилю хейту на адресу Кріса Лелгема

Минулої ночі видання опублікувало в Instagram офіційну заяву на підтримку британського гонщика після того, як на нього обрушилася хвиля образ у соцмережах

Під час свого стінту Кріс припустився помилки, через яку розкрутив болід суперника. За цей епізод пілота покарали проїздом по піт-лейн, що суттєво зіпсувало гоночні шанси Макса Ферстаппена та екіпажу №3

Макс підтримав публікацію лайком. Окрім засудження цькування в мережі, пост також нагадує про реальні досягнення Лелгема у світі автоспорту та закликає до поваги

Ukrainian Endurance

9,7 МІЛЬЙОНА ПЕРЕГЛЯДІВ ФІНАЛУ В ПОРТІМАУ!

📈 Фінальний етап сезону 2026 року в Портімау став найпопулярнішим в історії серії за кількістю переглядів прямих трансляцій

📺 9,7 мільйона переглядів зібрали трансляції всіх сесій GT World Challenge, що проходили в межах етапу

🏎 Додаткову увагу до чемпіонату привернув дебют Макса Ферстаппена в серії. Виступаючи на Mercedes-AMG GT3 команди Verstappen Racing, нідерландець розпочав гонку з 24-ї позиції та фінішував дев'ятим, продемонструвавши чимало обгонів

📊 Ще один важливий показник: офіційний YouTube-канал GT World подолав позначку в 1 мільйон підписників — на початку року їх було 822 тисячі.

🌍 Трансляції були доступні безкоштовно в семи мовних версіях, що допомогло залучити глядачів з усього світу.

🏁 Портімау поставив яскраву крапку в сезоні та підтвердив зростання популярності перегонів GT3

#GTWCE
Ukrainian Endurance

◀️ Результати шести годин Барселони

#WEC
Ukrainian Endurance

👨‍🔧 Toyota – чемпіони світу серед виробників WEC

Японський виробник достроково здобув титул. Доля особистого заліку вирішиться на фінальній гонці між двома екіпажами Toyota – №7 та №8

#WEC
Ukrainian Endurance

◀️ Актуальні топ-3 у Hypercar та LMGT3 за годину до кінця гонки

Ukrainian Endurance

🪪 Макс Ферстаппен може виступити у фіналі GT World Challenge з Алексом Палоу

У паддоку серій гран-туризмо набирають обертів чутки про повернення Макса Ферстаппена за кермо кузовного боліда вже у жовтні. Нідерландський чемпіон розглядає можливість участі у фінальному етапі GT World Challenge на автодромі в Портімао за кермом спорткара Mercedes-AMG GT3 власної команди Verstappen Racing.

Планується, що напарником Макса стане Кріс Лулгем, тоді як місце третього пілота залишається вакантним через зайнятість регулярних гонщиків Даніеля Хункадельї та Жюля Гунона у чемпіонаті світу WEC. Головним кандидатом на вільне крісло називають суперзірку IndyCar Алекса Палоу, сезон якого в США до того моменту вже завершиться.

Повідомляється, що сам Ферстаппен висловив особисте бажання бачити іспанця у своєму складі на португальському етапі.
Поява такого зіркового тандему підкреслить серйозність амбіцій GT3-програми Ферстаппена, хоча й обіцяє самому нідерландцю надзвичайно насичений та виснажливий графік між етапами Формули-1.

#GTWCE

WEC повертається після літньої паузи — попереду Lone Star Le Mans

Цими вихідними FIA WEC відновлює сезон на Circuit of The Americas в Остіні. 4–6 вересня американська траса прийме п’ятий із восьми етапів чемпіонату

У класі Hypercar боротьба на вершині максимально щільна: Toyota випереджає BMW лише на 5 очок у заліку виробників — 132 проти 127. Водночас Cadillac вирушає на домашню гонку після найкращого результату сезону в Сан-Паулу та спробує здобути свою першу перемогу на COTA

У LMGT3 головною інтригою стане Corvette. Після перемог №33 у Ле-Мані та №34 у Сан-Паулу американська марка прагне оформити третій тріумф поспіль. Однак на COTA Corvette ще жодного разу не перемагав

Саме протистояння на COTA обіцяє бути особливо цікавим: 5,513 км, 20 поворотів, великі перепади висот і довгі швидкі секції роблять трасу серйозним випробуванням для шин, гальм і техніки

Гонка стартує 6 вересня о 20:00 за київським часом і триватиме шість годин

#WEC

⚪️ Результати кваліфікації 3-годин Нюрбургрингу

Початок гонки о 15:30. Трансляція: https://www.youtube.com/live/tv8BABUQrps?si=Gl6BM9ctVGhO3lrg

#GTWCE

🚦 RACE DAY! #race
🏆 DRS Endurance Series | Watkins Glen R2

🏎 Симулятор: Assetto Corsa Competizione

Брифінг відсутній

📺 Пряма трансляція НАЖИВО

🎙 Коментують:
Roman Arima та Maria Engineer

https://www.twitch.tv/drs_ua
Клас авто: GT3
Трек: Watkins Glen

‼️ Якщо ім’я гравця в грі не співпадає з іменем, вказаним при реєстрації на сайті, він не буде допущений до гонки.

Партнери:
https://telemart.ua/ua/

💻 https://drs-ua.com/events/161

👨‍🔧 Ліврея Team WRT #69 для етапу FIA WEC на Circuit of the Americas

#WEC

👨‍🔧 Toyota визначила перші команди для нового боліда GR GT3 у WEC, IMSA та SUPER GT

Компанія Toyota розкрила плани щодо дебюту довгоочікуваного купе Toyota GR GT3 у провідних світових серіях. Уже наступного року новинку отримають провідні партнерські колективи Akkodis ASP та Vasser Sullivan, які перейдуть на нову техніку з перевіреного часом Lexus RC F GT3 для виступів у чемпіонаті світу WEC та американській серії IMSA відповідно.

Паралельно японський виробник планує активну експансію на культові траси. Команди Rookie Racing та KCMG об'єднають зусилля для участі в легендарному марафоні «24 години Нюрбургринга», а також Rookie Racing заявить окремий екземпляр GR GT3 у категорію GT300 японського чемпіонату SUPER GT.

Повноцінний старт відкритих клієнтських продажів автомобіля запланований на 2028 рік. Готовність оновити свій автопарк уже висловили команди K-tunes Racing і Shade Racing, а також до придбання машини виявила інтерес знаменита стайня TOM'S, яка традиційно спеціалізується на виступах у топовому дивізіоні GT500.

👩‍🎓 FIA підтвердили постачальників шин для WEC на 2030–2032 роки

Після всебічного процесу оцінки, проведеного спільно з Automobile Club de l'Ouest (ACO), партнером FIA у врядуванні FIAWEC, та затвердження Радою світового автоспорту FIA шляхом електронного голосування, Michelin і Goodyear були повторно призначені ексклюзивними постачальниками шин відповідно для класів Hypercar та LMGT3

https://x.com/i/status/2092237183864226091

⚪️◀️ | Результати гонки 4 години Спа

#ELMS

🇺🇸 | Попередні результати гонки IMSA у Вірджинії

#IMSA

👨‍🔧 Ріккі Тейлор замінить Алекса Лінна у складі Cadillac Hertz Team JOTA на етапі в Остіні

Команда Cadillac Hertz Team JOTA вдалася до ротації пілотського складу перед майбутнім американським етапом чемпіонату світу з перегонів на витривалість. Досвідчений місцевий гонщик Ріккі Тейлор сяде за кермо гіперкара на домашній для американського бренду трасі Circuit of the Americas під час вікенду «Ле-Ман Самотньої Зірки».

У складі екіпажу Тейлор тимчасово змінить Алекса Лінна, який пропустить гоночний вікенд FIA WEC у Техасі. Водночас у команді запевнили, що британський пілот знову приєднається до колективу вже на заключних етапах нинішнього сезону, які проходитимуть на європейських автодромах у Барселоні та Монці.

#WEC

👨‍🔧 | Четвертого травня McLaren представлять свій Hypercar для виступів у чемпіонаті WEC

#WEC

⚫️ Розкішний фотоальбом Мистецтво ендюрансу від WEC

Чемпіонат світу з гонок на витривалість спільно з відомим видавництвом Les Éditions Cercle d’Art випустив справжній подарунок для естетів та колекціонерів - книгу-фотоальбом під назвою «Мистецтво ендюрансу 2025».

Усередині зібрані найкращі, найемоційніші та найатмосферніші кадри зі світу перегонів на витривалість. Офіційна ціна за можливість насолодитися цією красою наживо та поставити ексклюзивне видання на свою полицю складає 65 євро.

#WEC

👨‍🔧 Божевільний вінрейт у 50% та історичний ювілей Toyota у WEC

Перемога в Імолі стала для японського колективу не просто черговим тріумфом у загальному заліку, а справжньою історичною віхою.
Саме на італійській трасі Toyota відсвяткувала свій грандіозний ювілей - 100 проведених гонок у чемпіонаті світу з гонок на витривалість. І найголовніше: команда виграла рівно половину з них. 50% перемог на такій дистанції - це просто фантастичний показник домінування.

Крізь роки розвитку, болючі поразки (усі ми пам'ятаємо Ле-Ман 2016) та феноменальне переродження, Toyota довела, що є абсолютним стовпом та головною силою найвищого дивізіону спортпрототипів.

#WEC

🔽 Рівно 50 днів лишилося до легендарної гонки - 24-ох годин Ле-Мана

#WEC #LeMans24

↪️ Команда Dörr Motorsport представила дизайн McLaren 720S GT3 Evo, в стилі Benetton B195 Міхаеля Шумахера з сезону Формули-1 1995 року

#24hNRB

👨‍🔧 | Genesis відкладають дебют в IMSA?

Плани виходу Genesis Magma Racing у IMSA знову зміщуються. Якщо раніше розглядалися варіанти часткової участі у 2026 році, а потім повноцінний старт у 2027-му, то тепер дедалі ймовірнішим виглядає дебют лише у сезоні 2028

Програма розвитку залишається гнучкою, а дати неодноразово змінювались, що цілком типово для настільки масштабного проєкту в прототипах

Нагадаємо, бренд лише нещодавно зробив свої перші кроки в ендюрах, і підготовка до топ-класу потребує часу, ресурсів та стабільної технічної бази

Genesis не поспішає і це логічно. Замість поспішного дебюту команда, схоже, робить ставку на повноцінно підготовлений вхід у серію, щоб одразу бути конкурентною серед топ-виробників

#IMSA

🇺🇸 Лоренцо Патрезе замінить Менні Франко за кермом Conquest Racing GTD на наступному етапі IMSA

Лоренцо, син Ріккардо Патрезе, вперше стартуватиме у спринтерській гонці на Ferrari 296 GT3 Evo № 34 разом із Альбертом Костою, вже на наступному етапі в Лагуна Сека

За повідомленнями, Моні Франко не зможе взяти участь у двогодинній 40-хвилинній гонці сезону з особистих причин

#IMSA

👨‍🔧 Тепер офіційно: Acura покине чемпіонат IMSA після 2026

Компанія Acura офіційно оголосила про припинення участі в чемпіонаті IMSA WeatherTech SportsCar наприкінці сезону 2026 року. Про це вони оголосили вчора, 22 квітня, після тривалих чуток

У своїй заяві Acura оголосила про "тимчасове призупинення" своєї програми IMSA GTP та пріоритетність в участі у серії NTT IndyCar. Очікується, що Acura спонсоруватиме автомобіль Маркуса Армстронга для команди Meyer Shank Racing у цьогорічній гонці Indy 500

Офіційні причини відходу від виступів у IMSA не розголошуються, також поки немає ніякої інформації щодо використання ARX-06 клієнтськими командами

З відходом Acura у 2027 році пелотон IMSA у класі GTP складатиметься лише з чотирьох заводських команд: Aston Martin, BMW, Cadillac та Porsche🥲

#IMSA

⚫️ | Чому політика тиші щодо BoP у WEC це погана ідея для всіх?

Якщо ви слідкуєте за WEC, а ми впевнені, що слідкуєте 😉, то точно знаєте про Balance of Performance, а якщо ні то можете прочитати де ми розклали по поличках що воно таке та для чого. Так як з цього сезону BoP перестав бути доступним для глядачів то організатори ввели жорстке правило: командам, пілотам та виробникам суворо заборонено публічно обговорювати, коментувати або критикувати процеси та результати BoP

Чому ж такий блекаут  шкодить усім учасникам процесу?

BoP безпосередньо впливає на темп та розстановку сил на трасі. Представники Ferrari дуже влучно прокоментували цю ситуацію:

"Ми поважаємо правила, але коли BoP прихований, зникає частина справжньої історії гонки".
Без цього контексту неможливо повноцінно аналізувати перебіг подій на треку

Керівництво серії хотіло уникнути політичних ігор та ниття у пресі. Але ефект виявився зворотним, коли фанати бачать, що машина раптово втрачає швидкість, а команда змушена мовчати, це породжує ще більше чуток і сумнівів у чесності організаторів. Глядачі залишаються з відчуттям, що від них щось приховують

Пілоти та інженери опинилися у пастці. Вони не можуть чесно пояснити журналістам і вболівальникам причини браку темпу через страх отримати серйозні штрафи від керівництва серії. Через це інтерв'ю стають прісними, а пілоти змушені уникати прямих відповідей

Бажання WEC уникнути нескінченних публічних скандалів щодо BoP можна зрозуміти. Проте така жорстка цензура робить спорт менш зрозумілим, віддаляє його від фанатів та позбавляє перегони важливого технічного наративу. BoP — це складний механізм, але він вимагає прозорості, а не замовчування

#WEC

👨‍🔧 Пілот команди Genesis Magma Racing Андре Лоттерер вражений стартом сезону

Перед гонкою метою Genesis було просто побачити картатий прапор та накопичити цінний пробіг на новому «GMR-001», не надто переймаючись абсолютною продуктивністю. Незважаючи на це, вони досягли чудового кваліфікаційного результату, відстаючи від найшвидшого часу на 1,2 секунди.

Автомобіль №17 на ранніх етапах гонки навітб входив до першої десятки, але оскільки дощу не було, як прогнозувалося, він проїхав три відрізки на м’яких шинах, що призвело до втрат позицій. № 19, був змушений заїхати на піт-стоп ще на початку гонки через несправність датчика, втративши близько 30 хвилин, але обидва автомобілі завершили свій дебют у класі гіперкарів на 15-му та 17-му місцях відповідно

На запитання, чи здивований він виступом Genesis у дебютній гонці, Лоттерер відповів:

Ми знали, що це хороший автомобіль, але можливість так добре проїхати без жодних штрафів та проблем – це вже сама по собі перемога. Я був приємно здивований, що мені вдалося так добре тримати темп і мені дуже сподобалося курувати цією машиною. Сподіваюся, що зможу виступити так само в Спа і хочу зробити ще один крок вперед

Також Лоттерер поділився емоціями від гонки та планами на наступні етапи

Ми зробили стратегічну помилку, бо дощу не було, як ми очікували. Ми втратили час, проїхавши три відрізки на м’яких шинах. Але коли ми перетнули фінішну пряму і побачили, як машина перетинає її без жодних проблем, усі були зворушені. Ми всі відчули, що наші зусилля окупилися. Для моєї першої гонки це був абсолютно фантастичний результат. Звичайно, зазвичай я не був би задоволений 15-м місцем, але дивлячись на те, що за цим стояло, я думаю, що це був хороший результ. Відтепер я прагнутиму досягати ще кращих результатів

#WEC

👨‍🔧 Також для Toyota це була вже 50-та перемога у чемпіонаті у їхній сотій гонці

#WEC